哈卡火车站和服务大楼

限制作为一个概念

一个城市的空白，所以我们可以在这个时间定义情节，不仅在这个地方而且在整个城市之间存在差距。穿越地方的路径作为起点。跨越极限的路径在两个边界之间产生自然连接。

强调极限是城市新部分的一个明确要素。这种张力必须出现在介入的所有元素中，旅行者行进的张紧结构就好像是一个极限。张力和圆度，在所有图像中感知的特征，内部和外部以相同的方式处理，使得当旅行者进入建筑物时，内部和外部之间的这些边界被稀释。

作为一个地方的限制

从概念上讲，有一种趋势是强调边界作为障碍的概念，现在是人为的，在此时界定了邻域，但是当我们接近时，它被稀释，在极限之间产生一个水平交叉。

这个地方的继承，项目适应轨道固有的长期性，并且被破碎和钻孔成为一系列有人居住的卷。这些体积的破裂允许在街道和轨道之间出现通道。

虽然比利牛斯山脉的建筑被视为一个起点，但是它提供了山墙屋顶和大型船只，其中包含各种活动。这些船被理解为一系列黑暗和封闭的体积，在那里它将是光和寻找空气，将刺穿体积产生压缩和减压以实现不同的空间。

通过这种方式，内部 – 外部，开 – 闭，光影等双重性组成了项目;因此，虽然外部呈现出响亮和标志性的体积，但在其内部会打开一系列空间和几何形状，与其外部图像形成鲜明对比。