Souda新客运大楼建筑设计

Souda新客运大楼的开发将有助于港口的未来发展，并为克里特岛不断增加的游客数量提供高质量的服务。我们的建议旨在实现终端的最佳功能，并创造一个受克里特岛传统和考古学的形态特征启发的地标。客运大楼将是游客在抵达和离开克里特岛时遇到的第一座也是最后一座大楼。因此，必须为乘客提供独特的体验，并将其介绍给克里特岛的热情好客。

到达，暂停和离开的概念通过半透明，清洁的体积和终端的连续流动来表达。所提出的组合物易于接近，轻便，易于定向并且对访客来说是慷慨的。体积测量指的是希腊岛屿中匿名建筑的纯度，桁架的结构系统是威尼斯造船厂几何形状的参考，半透明的阴影表面是将其与港口的工业特征联系起来的元素。

由于船只将接近码头，该码头将成为抵达游客可以看到的第一个感兴趣的元素。因此，该建筑有望成为一个适度的地标，一个独特的建筑，不仅是其设计，而且也是它在港口及其周围环境中的整合方式。航站楼的程序分为两层，总高度不到10米。底层凹进，在周边和主入口处提供阴影空间，包括主要大厅和游客服务，登记区，行政办公室，公用设施和二级空间。

一楼通过大型中庭和自动扶梯与大堂相连，包括航站楼的主要候车区，咖啡厅和连接船只的喷气桥。两个核心对称地放置在建筑物的东侧，因此它们可以构建程序的开放中心部分并且在其第二阶段扩展中服务于终端。

终点站将分两个阶段建设，第一阶段是本次比赛的范围。在第一阶段，终点站占据了一半的地块，并在另一半上提供了一个开放的广场。在第二阶段，广场将从码头的延伸部分占用，公共空间将沿着码头的两侧转移。航站楼和广场为游客流提供了有效的配置，同时在等候时间内为活动和休闲时间创造了一系列机会。