阿尔托大学

关于Espoo Otakaari区的城市规划

建筑创意比赛是一个开拓新领域的机会，往往与预期不同。可以接受另一种观点，从而保持传统发展的主观性。只有在这里，我们才能真正实现所有可能性的培育。

加强主要道路的精神是对计划的过度影响，这些网络的主导地位在整个中央校园都是霸道。

随后的地铁建议从根本上改变了校园的组织结构：道路从现场流离失所，为行人和骑自行车者创造了一个连续的空间。

竞赛目标建议采用绿色中央走廊来取代道路。我们认为这可能是一种过于直接的方法，可以防止潜在的转变，许多问题可能仍未得到解决。与此同时，新地铁为大学提供了应得和应该考虑的巨大机会。

新的轴线为该场地规划，其重要性可以通过以下方式来理解：公共和商业空间的巨大;地铁作为重要的通信枢纽;需要800个停车位。隐藏在植被之下似乎是一个失去的机会。在里面做事情怎么样？为什么不建立在足迹上呢？为什么不滋养这些公共走道，加入流通鼓励服务？为什么不实现建造人行道流通的可能性？

校园的脊柱

我们的建议是一个44.000平方米的连续建筑，包括大部分计划。在一楼，学生将动态地移动一系列空间（地铁站，商业和餐馆）。从模仿分支的建筑物伸出，路径网络将连接附近的建筑物。关于这个系统将只有两个例外：8,000平方米的相应VTT将放置在YO-2区域，为公园创造一个新的立面;为YO-3区域的未来需求预留空间，巩固木材研究和机械工程实验室综合体。

可以更好地说明校园吗？我们渴望建立一个互联大学，来自不同专业领域的学生可以互相交流：从分散到统一，从分散到网络，这一切都归功于远程逻辑和直观的干预。

单个空间与几个空格

一个建筑物，将构建空间，从而协调公园：这是一个超出盒子的主要想法。该提案仔细导航该网站，根据个别程序对建筑进行分割，与现有建筑进行几何交流，在两侧建立公园。现在我们可以谈论一个原始意义上的一神论校园：作为学生的大型外部空间。我们还可以将它看作是通过这座建筑相连的空间集合，为每栋建筑提供所有权和礼物，为所有人提供草地。

再次根据城市规划，竞争规则说服开发一套密集和紧凑的卷。在建筑中，就像在人际关系中一样，尊重是基于部件之间仔细和正确的距离。

没有什么能够分散现有的，主要是高质量的网站周围的建筑。它很平衡，很容易扭曲。所以，我们的建议是“走远”。新建筑物将远离现有建筑物，以免扰乱现有系统。阿尔托大学的Otaniemi中央校区将向当代建筑大师致敬，这是一个空旷的多空间校园，建筑空旷而非建筑物

关于通讯

尽管处于地铁设计的高级阶段，但我们会鼓励在比赛结束后进行可能的修改。根据我们的广泛经验，这将使这项投资获得更多回报。我们特别提到地铁站的设计和情况，而不是跟踪，由于其复杂性而未考虑其改动。我们提出了一个简化的综合站，作为主楼的一部分。路面和自行车道将在所有方向上穿过这一点：纵向位于新建筑物下方和整个场地，并伴有一个屋顶走道网络，连接整个校园。通过这种改变，将不再需要其他接入点和与最初计划的主站的隧道连接。